De afspraken uit het EU-klimaatakkoord op een rij
Een overzicht van de belangrijkste onderdelen van het EU-klimaatakkoord. De meeste onderdelen zijn al goedgekeurd door het Europees Parlement.
Op een rij gezet door de Telegraaf:
CO2-uitstootrechten
De industrie moet 20 procent minder CO2 uitstoten in 2020. Dat wordt 30 procent als de rest van de wereld eind volgend jaar besluit mee te doen met emissiehandel.
Doel was dat de industrie vanaf 2013 ook moest gaan betalen voor de rechten door middel van een veiling. Maar dat is niet zo afgesproken. Onder druk van de Duitse bondskanselier Angela Merkel en leiders van andere industrielanden is dat afgezwakt. In 2013 wordt slechts een vijfde van de rechten geveild, oplopend tot alle rechten in 2025.
Alleen elektriciteitsbedrijven moeten wel gaan betalen voor hun CO2-uitstoot. Zeker is dat elektriciteit daardoor vanaf 2013 fors duurder wordt. Bij het opwekken van stroom uit bijvoorbeeld kolen of gas komt namelijk veel CO2 vrij.
Polen, Bulgarije, Roemenië en nog enkele landen hebben toegezegd gekregen dat hun elektriciteitsbedrijven niet zo veel hoeven te betalen tot 2020.
Het Europees Parlement stemt vandaag of volgende week vrijwel zeker in.
Hernieuwbare energie
In 2020 moet 20 procent van de Europese energie komen uit wind, zon, watervallen en andere hernieuwbare bronnen. Nederland moet ook fors meer energie halen uit windmolens en andere ’groene bronnen’. Drie jaar geleden kwam hier 2,5 procent uit alternatieve energie en dat moet omhoog naar 14 procent in 2020. Het Europarlement is al akkoord.
Biobrandstof
In elk EU-land moet een tiende van de verkeersbrandstof in 2020 komen uit hernieuwbare bronnen. Dat is grotendeels biodiesel uit bijvoorbeeld koolzaad. Dit stimuleert ook elektrische auto’s, die zuiniger zijn dan auto’s op benzine of diesel. Het Europarlement is akkoord.
Opvang CO2
De EU wil in 2015 twaalf proefprojecten die CO2 afvangen en ondergronds opslaan. Nederland heeft projecten bij Rotterdam en Eemsgebied gepland. Op aandringen van Nederland is het EU-budget voor de twaalf projecten verdubbeld. Het Europarlement moet nog instemmen.
CO2-uitstoot auto’s
Nieuwe auto’s moeten na 2012 fors zuiniger rijden en dus minder CO2 uitstoten dan nu. Fabrikanten die dat niet halen, moeten boetes gaan betalen aan de Europese Commissie. Het Europarlement is akkoord.
Autobrandstof
Bij het oppompen en opbranden van brandstof moet 10 procent minder CO2 vrijkomen in 2020. De oliemaatschappijen moeten daarvoor minder affakkelen, meer biobrandstof inzetten en elektrische auto’s stimuleren. Het Europarlement is akkoord.
Trucks
Nieuwe vrachtwagens moeten vanaf januari 2014 zuinigere motoren hebben. Het Europarlement is al akkoord.
Energiebesparing
De EU wil in totaal 20 procent energie besparen in 2020. Dat moet door zuinigere apparaten: geen gloeilampen meer, maar spaarlampen. Televisies en andere apparaten moeten op stand-by nog minder stroom verbruiken, gebouwen moeten beter geïsoleerd. Het Europarlement nog niet akkoord.
Bron:
De Telegraaf, 12 december 2008